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公共樁充電量顯著提升,但是單樁使用率仍處于較低水平。全國公共樁充電總量從2018年6月的16.4千萬kWh躍升至2019年6月的40.6千萬kWh,增長147.6%。單個公共樁每月平均充電量(全國公共樁充電總量/全國公共樁保有量)從2018年6月的603.5kWh提升至2019年6月的986.3kWh,當(dāng)前單樁日均充電量約32.88kWh。
中國的新能源汽車的熱度,我們可以從一張圖中看出端倪,2013年全年平淡無奇,年底12月時出現(xiàn)爆發(fā),然后2014年開始同比大幅增長,到2015年出現(xiàn)井噴,引爆新能源汽車這個行業(yè)。這背后主要是政策的積極引導(dǎo),相關(guān)企業(yè)的迅速跟進(jìn),同時也是順應(yīng)時代的發(fā)展與社會的需求。一個普通樁的成本均價在5千-2萬,一個快充樁成本普遍超過10萬。在500萬個充電樁中,慢充樁450萬個,單個平均成本1萬多,500億的市場,快充樁50萬個,汽車充電樁安裝,單個平均成本10萬多,500億的市場。也就是說,從現(xiàn)在到2020年的這5年里,僅充電樁的設(shè)備就有超過1千億的市場需求,加上運營以及衍生價值,合肥充電樁,理論上的市場容量有幾千億。
在新能源汽車保有量增長的推動下,充電樁保有量迅速增長,充電服務(wù)水平持續(xù)改善,行業(yè)整體發(fā)展持續(xù)向好,具有高成長性。新能源汽車保有量增長截至2019年6月全國新能源汽車保有量達(dá)344萬輛,新能源汽車充電樁,占汽車總量的1.37%,與2018年末相比,電動車充電樁價格,增加83萬輛,增長31.87%;與去年同期相比,增加145萬輛,增長72.85%。其中,純電動汽車保有量281萬輛,占新能源汽車總量的81.74%。
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